制冷壓縮機用冷凍機油
制冷設備中的壓縮機用潤滑油也稱冷凍機油、壓縮機油、冷凍機油，主要起冷卻、降噪、潤滑、密封作用，保證壓縮機長期、安全、有效運行。潤滑油的性能、質量和使用壽命對設備的穩定可靠運行起著關鍵作用。如果使用不當，可能導致壓縮機嚴重高溫，甚至主機故障。
潤滑油的主要功能是：
1.潤滑壓縮機內部運動部件的摩擦表面，并帶走摩擦熱以冷卻摩擦表面。
2.潤滑油滲透到每個摩擦面形成油封，可以防止制冷劑泄漏。
3.潤滑油不斷沖洗摩擦表面，帶走磨損碎屑，減少摩擦部件的磨損。
4.對于帶卸荷-能量調節裝置的壓縮機，潤滑油可以起到液壓動力的作用，起到卸荷機械作用。
為了使制冷壓縮機正常工作，使用的潤滑油應符合一定的要求。詳細規定了制冷壓縮機用制冷機油的分類、使用要求、試驗和檢驗。在潤滑油的主要特性中，需要理解的一些概念如下：
1.粘度：通常表示為運動粘度。潤滑油粘度過高會增加壓縮機的摩擦功率，潤滑油粘度過低會影響正常油膜的形成。此外，一些制冷劑和潤滑油可以相互溶解，稀釋潤滑油的粘度。因此，有必要選擇合適的潤滑油。
2.傾點或凝固點：傾點是指在規定的試驗條件下，冷卻后的樣品能夠流動的最低溫度;在規定的試驗條件下，冷卻后的樣品油位不再移動時，凝點指油的最高溫度。潤滑油的傾點越低，油的低溫流動性越好。潤滑油的最低使用溫度高于傾點。一般來說，潤滑油的最低使用溫度應比傾點高10。潤滑油的冰點一般比制冷劑的最低蒸發溫度低510。
3.閃點：潤滑油被加熱到其蒸汽與明火接觸并發生閃火的最低溫度，稱為閃點。制冷壓縮機所用潤滑油的閃點一般比排氣溫度高2030，以免引起潤滑油燃燒結焦。
4.含水量和機械雜質：潤滑油不應含有水和雜質。如果潤滑油含有水分，會導致系統結冰，加劇油的化學變化，造成金屬腐蝕。雜質會加劇運動部件的磨損，堵塞過濾器或油路。
5.化學穩定性和抗氧化性：應具有良好的化學穩定性，不會腐蝕零件。潤滑油不應與水、金屬、空氣、制冷劑、密封墊等發生反應。在高溫下。如果發生反應，摩擦面會發生結焦，影響閥門的運行，或者堵塞濾油器和油路等。
6.電絕緣：一般要求潤滑油的擊穿電壓高于2500伏。螺桿式壓縮機中常用的潤滑油有：
普通礦物油：工作條件溫和，相容性強。正常工況下，建議換油2000小時，避免結焦積碳，耐磨耐腐蝕。
優質礦物油：工作條件苛刻。正常工況下，建議換油周期為3000小時，螺桿壓縮機允許低溫(-20)啟動。
加氫裂化礦物油：工作條件苛刻。正常工況下，建議換油4000小時，允許螺桿式壓縮機低溫(-25)啟動。
半合成油：工作條件苛刻。正常工況下，建議換油5000小時，讓螺桿式壓縮機低溫(-36)啟動。
合成烴油(PAO):除聚乙二醇(聚醚)和硅油外，具有優異的水分離性、低揮發性、可降解性和強相容性。正常工況下，建議換油周期為8000小時，螺桿壓縮機允許在低溫(-40)下啟動。
合成酯油：無殘炭，具有清油功能，可降解，相容性強，可與除聚乙二醇(聚醚)、硅油以外的任何礦物油共混。正常工況下，建議換油周期為8000小時，螺桿壓縮機允許在低溫(-40)下啟動。
聚乙二醇(聚醚)油：可降解、不積碳、低揮發性等。兼容性差。正常工況下，建議換油8000小時，允許螺桿壓縮機低溫(-50)啟動，這是專門為使用聚乙二醇(聚醚聚酯)的螺桿壓縮機主機設計的。
合成硅油：適用于噴油螺桿，無積碳、油泥或碳漆，管道系統無殘留潤滑油副產物，與各種金屬材料及密封件匹配良好。粘度指數極高，允許螺桿壓縮機在低溫(-65)下啟動。
使用潤滑油的注意事項：
不同廠家的潤滑油容易引起化學反應，導致凝膠沉積和積碳，甚至可能嚴重堵塞主機。不同的制冷劑使用不同的潤滑油，活塞式壓縮機和螺桿式壓縮機使用不同的潤滑油。根據壓縮機制造商提供的產品規格使用合適的潤滑油，并嚴格按照要求更換或添加。
壓縮機運行時，部分潤滑油會隨制冷劑進入制冷系統，并可能積聚在各種換熱器和管道中，或在管壁上形成油膜層，影響制冷循環和換熱。一般在壓縮機的排氣端安裝油，以避免過多的潤滑油進入制冷系統。
聚酯油吸濕性強，水與油發生化學反應，抽真空無法去除。工作時應特別小心，盡量減少空氣進入系統和儲油容器。
更換壓縮機時，應注意原制冷系統中有一定量的冷凍油。如有必要，應吹出系統中儲存的油。如果系統中儲存了大量機油，重啟時有液體沖擊的危險。雨天盡量不要換冷凍油。更換機油時，必須盡可能清潔機器中的廢油，同時必須更換機油濾清器濾芯。
根據操作油位表的指示，當達到最低限度時，需要停機補充潤滑油。如果壓縮機達到換油周期，必須完全排空并更換壓縮機專用潤滑油。換油周期應根據具體情況提前改變(如正常工況下換油周期為2000小時，建議將多塵高溫環境下運行的壓縮機換油周期縮短至10001500小時;正常工況下換油周期為4000小時，建議將多塵高溫環境下運行的壓縮機換油周期縮短至20002500小時)。
在制冷設備中，潤滑油系統的控制主要包括油溫和油壓的控制：
1.油溫：工作時潤滑油的油溫影響潤滑效果。如果油溫過低，粘度過高，油壓難以建立。如果油溫過高，粘度過低，可能會改變某些化學性質而結焦，影響正常油膜的形成。油溫一般比環境溫度高2040，R717規定制冷劑壓縮機油溫不得超過70。對于多缸或大功率壓縮機，為了防止油溫過高，通常在曲軸箱中安裝油冷卻器。根據壓縮機的具體工況，還提供了油加熱器。
2.油壓：由油壓調節閥控制，通過改變回油量來調節油壓。高速多缸壓縮機潤滑油壓力一般比壓縮機吸入壓力高1.01.5kgf/cm2，最低壓力不得低于0.75 kgf/cm2。對于帶油壓頂吸閥式卸荷-能量調節裝置的壓縮機，潤滑油壓力應比吸入壓力高1.53.0 kgf/cm2。由于潤滑系統油泵的吸油端大多與壓縮機的吸入室相通，所以油壓表上顯示的壓力實際上是油壓和吸入壓力之和。
有很多品牌的冷凍機油，如西匹埃，的CPI，福斯，的Fuchs，射光的Daphne Hermetic，道達爾，的Total，SUNISO，SUNISE等。以下是一些常見的冷凍機油產品：
冰熊：的空手道有rl22h、RL32H、RL68H等。
西匹埃CPI:CP-4214系列(CP-4214-85、CPI-4214-150、CPI-4214-320)、CP-4700系列(CP-4700-32、CPI-4700-68、CPI-4700-1000)
約克YORK：S油、K油、L油、C油、H油、W油、E油、F油等;
開利Carrier：PP23BZ101005，PP23BZ103005，PP23BZ104005等;
特靈TRANE：OIL00015、OIL00022、OIL00031、OIL00048、OIL0037等;
麥克維爾McQuay：A油、B油、C油、E油等;
頓漢布什DUNHAM-BUSH：DBOIL- 2、DBOIL- 3、DBOIL-4、DBOIL-7、DBOIL-12、DBOIL-15、DBOIL-20等;
漢鐘HANBELL：HBR-B01、HBR-B02、HBR-B03、HBR-B04、HBR-B05等;
復盛FUSHENG：FS300R、FS220R、FS120R、FS150R、FS060R、F100M等;
比澤爾Bitzer：B5.2、BSE32、BSE55、B100、BSE170、B150SH等;
日立HITACHI：UX300、SR30H、a68N等;
太陽SUNOCO：GS系列 3GS、4GS、5GS ，GSD系列 3GSD、4GSD、5GSD等。
型號有：CPI-4214-320 CPI-4214-150 CPI-4214-85 CPI-2931A CPI-4700-100 CPI-4700-68 CPI-4600-68 CPI-4600-100 CPI-1515-100 CPI-1515-150 CPI-1516-100 CPI-1516-150 solest 68 solest 120 solest 170 solest 220 solest 370 CPI-1542-32 CPI-1542-46 CPI-9345-46 CPI-4601-46
Solest 31-HE，Solest LT-32，Solest 46，Solest 68，Solest 70，Solest 120，Solest 170，Solest 220，Solest 370。
CPI-4214-85，CPI-4214-150，CP-4214-320 CP-4700-32， CPI-4700-68，CPI-4700-100 CPI-4600-68，CP-4600-100 CPI-1009-32，CPI-1009-68，CP-1009-100
CP-1515-68，CPI-1515-100，CPI-1515-150，CPI-1515-220，CPI-1515-320， CP-1516-68，CP-1516-85，CP-1516-100，CP-1516-150，CP-1516-220。
CPI-RPAG-68，CPI-RPAG-100，CPI-RPAG-125 CPI-2931A，CPI-2922E，CPI-2932AH，CPI-2910E，CPI-2915AS，CPI-2915E。CPI4214-320
CPI-4214-150 CPI-4214-85 CPI-1005-100 CPI-1005-150 CPI-4703-32
CPI-4708-32 CPI-4700-32 CPI-4700-100 CPI-4700-68
CPI-9003-100 CPI-4624-68F
