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特種氣體壓縮機潤滑方案

壓縮機除了壓縮空氣、烴類氣體，還需要壓縮各種惰性氣體和各種化學活性氣體。

1、惰性氣體

惰性氣體一般對潤滑油無作用，氫、氮可使用與壓縮干空氣相同的壓縮機油。

對氬、氖、氦等稀有貴重氣體，往往要求氣體中絕對無水，并不帶有任何油質。因此，一般用膜式壓縮機，沒有氣缸潤滑問題。

二氧化碳及一氧化碳均與礦物油有互溶性，會使油的粘度降低，如果有水，還會產生腐蝕性碳酸。因此，在保持干燥的同時，應選用更高粘度牌號的潤滑油，以減少油氣帶出。

壓縮二氧化碳介質的潤滑油的粘度一般不低于SAE50含添加劑的油，壓力14Mpa時用SAE40的油。

二氧化碳與油混合會使氣體污染。當該氣體用來加工食品或不允許污染時，應選用液體拾蠟或乙醇肥唣作為潤滑劑。

新型合成食品級螺桿式壓縮機的潤滑劑可選用聚α-烯烴合成油。聚α-烯烴油經過兩次加氫，可符合食品級的要求，口試無毒，對皮膚和眼睛無刺激性，符合工業白油規格。

采用離心壓縮機壓縮氨或合成氣(常含大量氨)時，系統必須保持干燥，盡可能減少油與輸送氣接觸。因為有水分存在時，氨與油的酸性氧化物作用會生成沉淀。選用潤滑油時，XX好選用專用的抗氨型汽輪機油。

2、化學活性氣體

這類氣體與潤滑油有作用，應慎重考慮。

氯和氯化氫在一定條件下可與烴起作用，不能使用礦物油。這類氣體的壓縮機常用無油潤滑壓縮機，也有用濃硫酸作為潤滑劑的。

硫化氫壓縮機的潤滑系統及氣缸要保持干燥。如有水分存在，則此氣體腐蝕性很強，潤滑油的選擇與壓縮濕空氣時相同，建議使用抗氧防銹型汽輪機油。

氧氣壓縮機通常使用無油潤滑壓縮機。

一氧化二氮與二氧化硫均能與油互混，因而會降低油的粘度，故應使用粘度牌號較高的潤滑油，如采用SAE40或SAE50的油。

壓縮一氧化二氮時不能用有分散劑的重負荷發動機油，因為添加劑會與可能生成的硝酸起作用而產生大量的沉積物。

當壓縮二氧化硫時，由于二氧化硫是一種選擇性溶劑，它有助于分出潤滑油中任何生成焦油狀的成分，并沉積出來。建議選用防銹抗氧型汽輪機油，并應經常檢查油樣是否有沉渣。

深圳市華萊實業有限公司生產的潤滑油能夠滿足各式各樣的壓縮機的需求，而且該企業的客戶針對于顧客的不同需求，將給予耐心的指導與講解，畢竟特種氣體壓縮機在使用的過程中，使用的潤滑油也是存在著一定的區別的，這些壓縮機同時也是在各行各業之中使用的，比如說在石油行業，是離不開這類型的壓縮機的，同時還有的壓縮機是使用在化工行業當中，當然，除了這些之外，有些則是使用在化肥行業，也許是因為壓縮機比較先進的緣故，若想要壓縮機的使用壽命長，那么就需要根據特殊的情況來選購潤滑油。